Nie, nie potrzebujesz prawa jazdy, aby jeździć na rowerze elektrycznym. Prosimy o uważne przeczytanie instrukcji bezpieczeństwa w trosce o własne bezpieczeństwo.

Informacje na temat akumulatora i ładowarki znajdziesz w naszej instrukcji obsługi roweru elektrycznego. Instrukcja opisuje ten proces bardziej szczegółowo.

Przeczytaj nasz wpis na blogu o dbaniu o akumulator.

Możesz porównać nasze modele, aby zobaczyć różnice między naszymi rowerami elektrycznymi.

Zalecamy wyjęcie akumulatora. W przeciwnym razie e-rower można czyścić jak zwykły rower.

Zanim wyruszysz w drogę, ze względów bezpieczeństwa zdecydowanie zalecamy zapoznanie się z naszą instrukcją obsługi roweru elektrycznego.

3-4 lata.

Zalecany wzrost to 1,63 m lub więcej.

Twoje zamówienie zostanie przetworzone w ciągu 48 godzin roboczych. Po wysłaniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem wysyłki. Nasze rowery elektryczne są wysyłane za pośrednictwem TOF lub GEL, a akcesoria za pośrednictwem DPD. Prosimy o uwzględnienie czasu dostawy przesyłki do wybranej lokalizacji w ciągu 2 do 7 dni roboczych. Wszystkie terminy dostaw podane przez Mokwheel są terminami szacunkowymi.

Jeśli Twój zakup obejmuje rower elektryczny, dostawa Twojego zamówienia na terenie Niemiec, Austrii, Luksemburga, Włoch, Francji i Holandii jest darmowa.

Rower elektryczny jest w większości zmontowany po dostarczeniu; do zakończenia montażu wymagane jest tylko kilka kroków. Prosimy o uważne obejrzenie lub przeczytanie instrukcji montażu w INSTRUKCJI OBSŁUGI roweru elektrycznego w celu przeprowadzenia instalacji.

Przepraszamy, ale w jednym zamówieniu można użyć tylko jednego kuponu; łączenie kuponów nie jest obsługiwane. Dziękujemy za wyrozumiałość. Ostateczna interpretacja należy do firmy Mokwheel.

Teraz możesz złożyć zamówienie online i odebrać je osobiście. Prosimy o wybranie opcji „odbiór osobisty” podczas składania zamówienia. Adres odbioru: An der Glashütte 1 B3, 42799 Leichlingen, Niemcy.

Tak, oczywiście. Prosimy o przesłanie szczegółów zamówienia na adres support@mokwheel.de.

Jeśli Twój rower elektryczny Mokwheel nie działa, sprawdź połączenia kablowe przy tylnej osi roweru, aby upewnić się, że nie są poluzowane ani odłączone. Alternatywnie możesz rozwinąć osłonę wtyczki, wyciągnąć ją, sprawdzić pod kątem ewentualnych uszkodzeń, a następnie podłączyć ponownie.

Przewodnik rozwiązywania problemów1. Awaria hamulcaSprawdź, czy linka hamulca nie jest luźna lub uszkodzona. Jeśli nie ma uszkodzeń, wymień hamulec lub dźwignię hamulca i linkę.2. Awaria czujnika wspomagania pedałowaniaKrok pierwszy: Sprawdź, czy przewód czujnika nie jest luźny lub odłączony. Jeśli nie, może to być spowodowane uszkodzeniem czujnika wspomagania. Krok drugi: Wymontuj i wymień czujnik wspomagania.3. Błąd trybu prowadzeniaWyłącz i uruchom ponownie rower elektryczny (jeśli ten problem nie zostanie rozwiązany, należy wymienić sterownik).4. Błąd trybu czasu rzeczywistegoWyłącz i uruchom ponownie rower elektryczny (jeśli ten problem nie zostanie rozwiązany, należy wymienić sterownik).5. Błąd niskiego napięciaKrok pierwszy: Wyjmij akumulator, aby sprawdzić, czy jego napięcie jest wystarczające. Krok drugi: naładuj akumulator. Krok trzeci: Jeśli po wykonaniu dwóch poprzednich kroków problem nadal występuje, może to oznaczać awarię silnika. Wymień silnik.6. Awaria silnikaSprawdź, czy przewód połączeniowy silnika nie jest luźny, odłączony lub podłączony odwrotnie (jeśli nie, może to oznaczać uszkodzenie silnika, wymień silnik).

Wymagane narzędzia:Szczypce z wąskimi końcówkamiKlucz nasadowyNowe klocki hamulcoweKrok 1: Demontaż klocków hamulcowych1. Przygotuj rower do serwisu. Najpierw wyłącz rower i wyjmij akumulator.2. Zlokalizuj klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe znajdują się w zacisku hamulcowym przy każdym kole (zobacz ilustracje na zdjęciach)3. Najpierw zdemontuj zacisk hamulcowy. Użyj klucza imbusowego, aby wykręcić dwie śruby zacisku hamulcowego z ramy roweru (Uwaga! Uważaj, aby nie zgubić ani nie pomieszać podkładek przy śrubach zacisku hamulcowego.)4. Użyj szczypiec z wąskimi końcówkami, aby ostrożnie wyprostować zawleczkę zabezpieczającą i wyjmij zacisk, wypychając go do góry. 5. Wyjmij stare klocki hamulcowe. Zawleczkę i stare klocki można wyjąć, naciskając sprężynę płytkową.Krok 2: Montaż klocków hamulcowych1. Zainstaluj nowe klocki hamulcowe w zacisku. Zainstaluj klocki w taki sam sposób, jak stare klocki. Powierzchnie cierne powinny być skierowane do siebie. Upewnij się, że górny otwór każdego klocka pokrywa się z otworem zawleczki blokującej. Wsuń nowe klocki do zacisku, aby zakończyć montaż.2. Zainstaluj ponownie zawleczkę zabezpieczającą klocki. Upewnij się, że zacisk jest zabezpieczony, ostrożnie wyginając zawleczkę pod kątem 90° za pomocą szczypiec z wąskimi końcówkami.3. Zamontuj ponownie zacisk hamulcowy. Ustaw zacisk tak, aby otwory montażowe w ramie pokrywały się z punktami montażowymi na zacisku. Włóż śruby za pomocą klucza imbusowego i dokręć obie śruby równomiernie. 4. Przed rozpoczęciem jazdy włóż akumulator i przetestuj hamulce, aby upewnić się, że zostały zainstalowane prawidłowo.

Wskazówka: Najlepszym sposobem na dbanie o hamulce jest używanie obu jednocześnie i w pierwszej kolejności hamulca tylnego, aby uniknąć nadmiernego obciążenia przedniego koła i widelca. Regulacja hamulców obejmuje:- Sprawdzenie, czy koło jest w pełni osadzone w hakach ramy. Nieprawidłowo osadzone koło może powodować ocieranie tarczy hamulcowej o klocki hamulcowe i generowanie hałasu.- Sprawdzenie, czy tarcza hamulcowa jest prosta i w dobrym stanie. Uszkodzone lub brudne tarcze hamulcowe mogą skutkować obniżoną skutecznością hamowania lub hałasem.- Wyśrodkowanie zacisku hamulca poprzez regulację jego ustawienia tak, aby wewnętrzny klocek, będący stałą częścią zacisku, znajdował się blisko tarczy hamulcowej i był do niej równoległy. Nieprawidłowo ustawiony klocek lub zacisk hamulca może skutkować obniżoną skutecznością hamowania lub hałasem.- Regulację naciągu linki hamulca i sprawdzenie dźwigni hamulca. Te ostatnie poprawki pomagają zapewnić prawidłowe ustawienie hamulców.

Przygotuj rower do konserwacji. Wyjmij akumulator, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania przez 10 sekund, aby rozładować pozostałą energię. 1. Najpierw zdejmij lewą korbę. Poluzuj śrubę kluczem imbusowym i użyj ściągacza do korb, aby ją zdjąć. 2. Przejdź do prawej korby, wykonując te same czynności: najpierw wykręć śrubę kluczem imbusowym, a następnie włóż ściągacz do korb w otwór. 3. Po zamontowaniu nowych korb sprawdź łańcuch. Rower musi być umieszczony na stojaku tak, aby tylne koło było uniesione, a korbami należy obracać do tyłu, aby wprawić tylne koło w ruch. Upewnij się, że łańcuch jest prawidłowo założony na tarczę mechanizmu korbowego.

Rozwiązywanie problemów z czujnikiem PASNależy zdemontować korbę (patrz instrukcja demontażu korby).1. Zlokalizuj czujnik PAS za lewym pedałem, aby sprawdzić, czy nie jest poluzowany.2. Jeśli czujnik PAS nie jest luźny, sprawdź przewód wychodzący z czujnika PAS aż do złącza.3. Odłącz czujnik PAS i wyjmij sterownik.4. Zlokalizuj przewód połączeniowy między sterownikiem a czujnikiem PAS, aby sprawdzić, czy nie jest poluzowany.5. Sprawdź wnętrze złącza pod kątem zabrudzeń, uszkodzeń lub wilgoci. Jeśli złącze jest brudne, uszkodzone lub mokre, może być konieczna wymiana czujnika. Wymiana czujnika PAS1. Zdemontuj stary czujnik PAS, odłącz przewód od głównego sterownika i wyciągnij wtyczkę.Montaż czujnika PAS1. Zamontuj nowy czujnik, upewniając się, że strona ze strzałką jest skierowana w stronę roweru. Przed jazdą ponownie zamontuj akumulator i przeprowadź pełny test.

Wiązka przewodów łączy różne podzespoły elektryczne roweru. Jeśli dział wsparcia technicznego MokWheel zaleci sprawdzenie wiązki przewodów, wykonaj poniższe kroki, aby upewnić się, że złącza są prawidłowo podłączone i działają. Wyjmij akumulator, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania przez 10 sekund, aby rozładować pozostałą energię. Odwróć rower i ustaw go na kierownicy, aby uniknąć uszkodzenia wyświetlacza LCD podczas konserwacji. 1 Znajdź sterownik i wszystkie jego połączenia. 2 Sprawdź, czy kable nie są luźne, odłączając i ponownie podłączając złącze. Podczas odłączania trzymaj za boki złącza i wyciągaj je prosto, nie przekręcaj ich. 3. Zamontuj ponownie sterownik, postępując zgodnie z powyższymi krokami. 4. Przed jazdą włóż ponownie akumulator i przeprowadź pełny test.

1. Aby zdjąć dźwignie hamulca, najpierw odłącz linki hamulcowe od zacisku hamulca. 2. Ściśnij dźwignie, aby odsłonić mechanizm wewnętrzny i zwolnij końcówkę linki hamulca z dźwigni. 3. Następnie odłącz linkę hamulcową, pociągając ją, i poluzuj śruby na dźwigni, aby ją zdjąć.

1. Przed demontażem tarcz hamulcowych należy najpierw zdjąć koła (patrz instrukcja wymiany kół). 2. Wykręć pięć śrub mocujących podkładkę do koła za pomocą klucza sześciokątnego, a następnie po prostu podnieś podkładkę, aby ją zdjąć.

1. Przetnij opaski zaciskowe, aby zwolnić przewód połączeniowy i rozłącz go. Następnie odkręć śruby znajdujące się za tylnym światłem, aby je zdemontować.

1. Przesuń przednią przerzutkę do przodu, aby zdjąć łańcuch z korby. 2. Poluzuj zewnętrzny element przerzutki, aby zwolnić łańcuch z przerzutki. 3. Poluzuj śrubę środkowego elementu przedniej przerzutki. 4. Poluzuj środkową śrubę łączącą przednią przerzutkę z rowerem, aby ją zdemontować. 5. Po demontażu poluzuj śrubę mocującą linkę zmiany biegów i odsuń linkę od przerzutki. Instrukcja montażu 1. Aby zamontować, najpierw przymocuj przednią przerzutkę do roweru. 2. Następnie zamontuj środkowy element tak, aby łańcuch przechodził nad nim. 3. Zamontuj zewnętrzny element tak, aby łańcuch przechodził nad nim, zgodnie z rysunkiem. 4. Na koniec włóż linkę zmiany biegów z powrotem do przedniej przerzutki i dokręć ją.

1. Odkręć śruby reflektora od przedniego błotnika i odłącz przewód, aby zdjąć reflektor.

1. Przygotuj rower do konserwacji. Wyjmij akumulator i naciśnij oraz przytrzymaj przycisk zasilania przez 10 sekund, aby rozładować pozostałą energię.2. Sprawdź ustawienie. Obracaj pedałami do przodu, jednocześnie zmieniając biegi jedną ręką. Podczas używania przerzutki upewnij się, że łańcuch płynnie przechodzi na każdy bieg. Sprawdź, wykonując po jednym do dwóch pełnych obrotów koła naraz.a. Naciąg linki zmiany biegów może być zbyt mocny. Poluzuj śrubę regulacyjną na przedniej przerzutce. Poluzuj śrubę regulacyjną na tylnej przerzutce, obracając ją o pół obrotu lub pełny obrót. b. Linka zmiany biegów może być zbyt luźna. Dokręć baryłkę regulacyjną na przedniej przerzutce. Obróć śrubę regulacyjną na przedniej przerzutce o pół do pełnego obrotu.3. Zmieniaj wszystkie biegi, aby sprawdzić ustawienie. Obracaj korbami do przodu jedną ręką podczas regulacji biegów. Upewnij się, że tylna przerzutka płynnie przesuwa łańcuch od pierwszego do siódmego biegu.4. Przed jazdą na rowerze włóż ponownie akumulator i przeprowadź pełny test.