Les vélos électriques offrent de nombreux avantages. Cependant, la plupart des cyclistes redoutent les voyants rouges clignotants annonçant une batterie faible ou, pire encore, l'idée que leur vélo meure dans une forte pente.
Le souci de l’autonomie, le coût élevé des batteries et la courte durée de vie continuent d’entraver la diffusion des vélos électriques. Mokwheel propose une batterie de 19,6 A avec une autonomie de 130 km avec une charge complète, mais même cela pourrait ne pas être suffisant pour certaines personnes.
Même si la technologie des batteries progresse de jour en jour, il existe de nombreuses solutions pour augmenter l'autonomie de votre vélo électrique. Voici quelques conseils pour vous aider à démarrer.
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Utilisez des vitesses inférieures lors des montées
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Les montées raides et les situations de couple élevé consomment le plus d'énergie de votre batterie. Elles génèrent également beaucoup de chaleur, ce qui accélère la décharge de la batterie.
Dans de telles situations, il est préférable de rétrograder et d'augmenter la cadence. Cela permet généralement d'économiser beaucoup d'énergie tout en augmentant l'autonomie.
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Roulez en tubeless
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Les boyaux créent une forte résistance, surtout en tout-terrain. Le moteur consomme plus d'énergie, car la résistance réduit l'élan et nécessite une accélération plus importante.
Les pneus tubeless s'adaptent mieux au terrain et absorbent la pression des bosses sans perdre beaucoup d'élan. Ils sont donc parfaits pour les VTT et même les vélos de ville, selon l'état de la route.
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Dérouler!
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Si vous approchez d'un stop et ressentez le besoin de ralentir, commencez par rouler en roue libre plutôt qu'accélérer puis freiner. Cela peut également vous permettre de réaliser des économies substantielles et d'améliorer votre autonomie.
La conduite en roue libre peut ajouter quelques secondes au temps total de trajet, mais elle peut augmenter considérablement l'autonomie.
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Freinage régénératif
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Cela n'est possible que pour les vélos électriques équipés de moteurs à moyeu à entraînement direct, mais c'est une innovation absolue pour les vélos électriques.
Il suffit de freiner au préalable et de tirer le levier juste assez pour activer le frein régénératif, et non le frein à disque ou à jante habituel. À terme, le freinage régénératif devrait devenir la norme sur toutes les marques et tous les modèles de vélos électriques.
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Entretien de la batterie
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L'un des principaux problèmes des vélos électriques est la détérioration constante de la batterie, qui réduit l'autonomie. Le prix des batteries reste élevé, rendant leur remplacement régulier inabordable.
Il existe quelques bonnes pratiques pour prolonger la durée de vie de la batterie. Par exemple, ne pas la laisser vide ou complètement chargée pendant de longues périodes. Si vous ne l'utilisez pas pendant plus de quelques semaines, chargez-la entre 60 % et 70 %.
Les températures extrêmes peuvent accélérer la dégradation, assurez-vous donc de stocker la batterie à l'intérieur lorsqu'elle n'est pas utilisée, dans des conditions optimales et sans fluctuations de température drastiques.
Verdict final
Compte tenu des énormes progrès réalisés dans la technologie des batteries et des vélos électriques, nous n’aurons peut-être bientôt plus à nous inquiéter.
La qualité et l'expérience de vélos électriques Cela ne fera que s’améliorer, et ces conseils s’adressent à ceux qui restent sceptiques.
